高铁速度超过飞机抬轮速度，插上翅膀高铁能飞起来吗，飞机为什么能飞起来是什么原理

投稿用户 • 2023年2月20日 am4:12 • 最新资讯 • 阅读 315

以中国和谐号CRH380型高速列车为例，其正常行驶速度可以轻松突破350km每小时。如果条件允许，完全可以突破400km每小时。

和谐号CRH380型高速列车

即使世界上最大的客机空客A380，在正常载荷的情况下，飞机的抬轮速度(VR)也只有280km每小时左右，如果遇到起飞重量很大，可能会超过300km每小时。

如果单从速度方面对比，高铁的速度完全超过了飞机起飞时的速度。高铁和飞机最大的区别就是高铁长度很长，而飞机相对较短。即使是像空客A340，空客A380这样大型客机，其机身长度也不过80米左右。但即便是八节编组列车，其长度也达到了200米，是飞机的两倍之多。

如果能在高铁上，合理布局机翼，能够使高铁飞起来吗？

答案理论上可以，现实中不可以。

飞机之所以能飞起来，不仅有机翼的帮助，还有航空发动机，为飞机提供强大的推力。而高铁的动力来自于电能，如果给高铁安装机翼，高铁在一瞬间，理论上是可以离地，但随之高铁也就失去了电力来源，速度会很快衰减。没有持续的推力，高铁是不能够长时间滞空飞行。

南航已退役的A380

如果要给高铁安装机翼，得安装多大的机翼？

先来看看A380的机翼数据，A380的翼展达到了79.75米，机翼总面积达到了845㎡。如果要是高铁飞上天，那么高铁所需要的机翼，翼展长度和机翼面积将会成倍的增长。

空客A380的最大起飞重量为560吨，而八节编组列车的重量大致为400吨，在满员的情况下也可以达到和A380相近的重量。这时候万事俱备，使高铁飞起来最重要的因素就是推力了。

要想使高铁长时间滞空飞行，必须给高铁自身提供稳定的推力输出。

空客A380搭载四台Trent900涡扇发动机，这款发动机，单台最大推力为36.74吨。Trent900涡扇发动机的单台推力虽然不是全世界最大的涡扇发动机(GE90涡扇发动机最大推力58吨)，但4台发动机给飞机提供的最大推力也超过了145吨。

阿联酋航空A380的Trent900涡扇发动机

所以如果给高铁提供动力，起码也要达到150吨级的推力，才有可能让高铁腾空而起。

给高铁插上机翼，让高铁成为飞机，这是一种开玩笑的说法。主要意思是形容中国高铁行驶速度之快和性能优异。

总而言之，飞机有飞机的作用，高铁有高铁的使命。飞机和高铁都是大家日常出行必不可少的交通工具，高铁和飞机为我们的出行提供了极大的便利。“飞机让世界变得更小，高铁让我们距离更近”。

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